以色列空军基地介绍

您想了解的有关空军基地的一切

24.08.17

空管系统

拉马特大卫基地

拉马特大卫基地（“犹太营”）于 1941 年在耶斯列山谷建立，是英国空军基础设施的一部分。该基地被用作海法基地的替代基地，该基地在二战期间遭到德国飞机的袭击。

英国人将该基地命名为“拉马特-大卫”，以纪念英国战争大臣兼首相大卫·劳埃德·乔治。

基地中队和部队：山谷中队、北方骑士中队、第一喷气机中队、西部保卫者中队。

飞机：闪电飞机和蝙蝠直升机

技术基础

20 世纪 40 年代，英国拨出教育预算，在希伯来定居点建立了一所职业教育学校，后来成为技术学校。

已故的耶胡达·沙姆肖尼 (Yehuda Shamshoni) 在 1930 年代来到以色列，并获得了飞机机械师证书，他决定在海法建立一个滑翔俱乐部（俱乐部），作为“哈加纳”组织的一部分。他几乎每天晚上都进行航空培训向他所创立的俱乐部成员致敬，其中包括已故的约瑟夫·韦克斯勒、已故的埃泽尔·魏茨曼、已故的辛格教授等。1947年底，委员会会议决定建立一个有序的航空专业培训框架，并需要建立一所技术学校，为建立一支供国家使用的空军做准备。此后立即决定在海法开设土壤工程师课程。

基地中队和单位：比斯拉特 - 技术专业学校、比斯拉特 - 航空工程师学校

欲了解更多详情，[请点击这里](https://www.idf.il/%D7%90%D7%AA%D7%A8%D7%99-%D7%99%D7%97%D7%99%D7%93%D7%95%D7%AA/%D7%96%D7%A8%D7%95%D7%A2-%D7%94%D7%90%D7%95%D7%95%D7%99%D7%A8-%D7%95%D7%94%D7%97%D7%9C%D7%9C/%D7%9B%D7%9C-%D7%94%D7%9B%D7%AA%D7%91%D7%95%D7%AA/2017/%D7%91%D7%A1%D7%99%D7%A1%D7%99-%D7%97%D7%99%D7%9C-%D7%94%D7%90%D7%95%D7%95%D7%99%D7%A8/)

斯德多夫基地

Sde Dov 基地是在 1936 年至 1936 年事件期间由时任特拉维夫市长、已故的伊斯雷尔·罗卡 (Yisrael Rokah) 倡议建造的，他担心骚乱者的袭击会剥夺发展中地区所需的机场。基地以已故的多夫·霍兹（Dov Hoz）命名，他是第二次阿利亚运动的先驱之一，也是“哈加纳”组织的创始人。   
1938年在雅孔以北建立的第一条航线被用作特拉维夫-海法-贝鲁特航线的起点。

基地中队和部队：飞驼中队、空中王者中队、中央分拣部队

飞机：过山车和侦察机

特尔诺夫基地

“阿基尔”基地（后来的特尔诺夫基地）由英国于 1941 年春建立，作为阻止国防军（德国军队）抵达并占领托管地以色列的努力的一部分。该基地因附近的阿基尔阿拉伯村庄而得名，是英国在该国建造的最大的空军基地。

随着英国政府于 1947 年 9 月 26 日宣布决定撤离托管以色列，犹太定居点机构中讨论了接管部分英国航空基础设施的可能性，并于 1948 年 3 月，“哈加纳”的代表从英国人那里购买了这个基地。

独立战争期间，空军司令部决定将基地名称从埃基尔改为“埃克伦”。战争即将结束时，决定给该基地取一个希伯来语名称。之所以选择“Tel-Nof”这个名字，是因为 1935 年波兰的一群犹太人在该地区购买了土地，目的是建立一座名为“Tel-Nof”的城市。

基地中队及部队：基地：先锋中队、双尾骑士中队、夜间航母中队、夜间猛禽中队、白鹰中队、飞行测试中心、669、空中维护部队

飞机：猎鹰飞机、亚斯奥尔直升机等

帕尔马基姆基地

该基地建于20世纪60年代下半叶，最初是作为武器研发场和空军机密实验基地。多年来，基地不断发展壮大，并增加了各种中队和部队。  
20 世纪 70 年代，该基地开始接收空军第一批无人机。1979年，特拉诺夫基地的第一个直升机中队迁往帕尔马希姆，这是驻扎该基地的第一个直升机中队，该基地计划成为该军团直升机的母基地。20世纪80年代，“逆转剑” “   
  
中队也从特尔诺夫基地迁往帕尔马希姆。1985年，该基地成立了“北方眼镜蛇”中队，这是以色列国防军的第二个眼镜蛇中队，该中队于2005年关闭。1998年，该基地  
  
指挥官已故准将什穆埃尔·阿尔德 (Shmuel Alder) 在 Zepa 直升机坠毁事故中丧生。阿尔德准将与伊兰·戈尔·Z“L 中尉一起参加高级训练课程。在飞行过程中，直升机的后旋翼解体并坠入飞机中。水。埃尔德和戈尔被杀。  
  
自成立以来，该基地人员参与了空军的每一项活动，被认为是空军的“合作基地”，因为基地内有多个编队，其主要任务之一就是与地面合作军队。该基地被认为是军队中最活跃的基地之一。例如，在第二次黎巴嫩战争期间，空军的 40,000 飞行小时中，飞机有一半以上是从基地起飞的。基地指挥官是一名准将军衔的直升机飞行员。

基地中队和部队：反剑中队、第一无人机中队、直升机教练机中队和无人机、哈迪德谢尔达格、沙漠鸟类中队。

飞机：例如无人机和直升机

夏佐尔基地

夏佐尔基地最初是英国的“卡斯蒂纳”基地。该基地有两个英国中队，负责操作哈利法克斯和达科他飞机。1946年，作为希伯来赫梅里运动行动的一部分，埃查尔士兵袭击了包括卡斯蒂纳在内的多个基地，对飞机造成了大量损坏。当英国人离开该国时，“吉瓦蒂”士兵取代了他们的位置   
，几个月后，即 1948 年底，“第一战斗机中队”从荷兹利亚机场转移到基地，该基地当时被命名为“沙穆埃尔机场”，以纪念在战争期间阵亡的萨姆·波慕兰 (Sam (Shmuel) Pomeranz)。在“天鹅绒”行动中从捷克斯洛伐克转移喷火战斗机。

基地的中队和部队：第一战斗机中队、蝎子中队和战斗教练机中队。

飞机：闪电飞机

基地场地

哈泽里基地是第一个从头开始建造的空军基地，作为一个新基地，而不是在从英国空军“继承”的现有基地的区域上。这是建军以来建立的第四个空军基地。

基地中队和部队：铁锤中队、飞虎中队、橙尾骑士中队、飞行学校。

飞机： 雷霆飞机、风暴飞机、Lavi 飞机

拉蒙基地

1972年，决定建立空军第六个作战基地：西奈半岛“伊塔姆”基地。拉蒙基地是1976年建立的基地的延续。在   
戴维营协议和西奈半岛归还埃及之后，美国人于1981年在内盖夫中部的拉马特阿卜达特重建了该基地，靠近米茨佩定居点拉蒙. 基地于1982年4月24日竣工，同年5月19日落成。基地内有一个家庭住宅，被认定为以色列官方定居点，其名称为 Mahana Tali。

中队和基地单位：黄蜂中队、魔触中队、蝙蝠中队、独一中队、内盖夫中队。

飞机：战斗机直升机和冲锋队

芽苗基地

赎罪日战争中机队的消耗以及未来引进的 Kafir、15-F 和 A16-F 飞机以及额外引进的 Eagle（天鹰）和 Cornes（幻影）飞机导致人们认识到了这一需求在空军中开设另一个联队。   
该基地原计划建在西奈半岛的库齐马，但由于与埃及签订和平协议，决定建在内盖夫。当时的参谋长已故的 R. L. Raphael Eitan 选择阿拉德市附近的 Tel-Malhatah 作为合适的地点。1979年，军队指挥官论坛决定以“Nabatim”这个名字命名，取自圣经。

基地中队和单位：大象中队、黄鸟骑士中队、沙漠巨人中队、纳克雄中队、哈迪尔中队、哈迪尔中队、哈迪德·哈姆萨中队

飞机：运输机和强力飞机

事实基础

奥夫达基地位于南部的奥夫达山谷。该基地名称的由来是“奥夫达”行动，是为了在独立战争中“内盖夫”旅和“戈拉尼”旅占领内盖夫南部和埃拉特。该基地是1972年在西奈月亮谷建立的“埃齐昂”基地的延续，该基地包括两个中队：“金鹰”中队和从该基地参加赎罪日战争的“凤凰”中队。   
  
1976年，第三个中队在那里成立，即“Hatukhi Hamenetz”中队。1979年，与埃及签订和平协议、西奈半岛回归埃及边界后，该基地各中队迁往拉蒙基地和奥夫达新基地。1982年3月30日，举行了埃齐翁基地撤离仪式和奥夫达基地成立仪式。

1987 年 11 月，空军司令阿维胡·本·农 (Avihu Ben Nun) 少将（退役）决定对空军进行组织变革，其中飞行中队迁至赫佐尔，航空专业学校迁至奥夫达基地。   
  
如今，事实库包括许多机构，并作为军团训练和指导的基础。事实上，这是空军军官学校（比斯拉克），它在各个领域对部队中的年轻军官进行培训：情报、GNAK、信息安全、行政管理等等。在学校，学员将学习军官预备课程和军事结业课程。事实上，75% 的军团军官都在这所学校接受过培训。它还位于航空专业学院（BSMT）的基地，该学院为以色列国防军的所有航空专业和战斗支援专业提供专业和道德培训。奥夫达基地设有敌方“飞龙”中队  
  
，在以色列国防军中被称为“红色”中队。它相信敌机的图像以及针对不同战斗描述的军中队训练。

基地中队和单位：龙中队、敌日、军官学校、航空专业学校
כל מה שרציתם לדעת על בסיסי חיל האוויר

24.08.17

מערכת את"צ

בסיס רמת דוד

בסיס רמת דוד ("מחנה יהודית") הוקם בעמק יזרעאל בשנת 1941 כחלק מתשתית חיל האוויר הבריטי. הבסיס שימש כבסיס חלופי לבסיס חיפה, שהותקף על ידי מטוסים גרמניים במהלך מלחמת העולם השנייה.

הבריטים העניקו לבסיס את השם רמת-דוד, על שמו של דיויד לויד ג'ורג', שר המלחמה וראש ממשלת בריטניה.

טייסות ויחידות בבסיס: טייסת העמק, טייסת אבירי הצפון, טייסת הסילון הראשונה, טייסת מגני המערב.

כלי טיס: מטוסי ברק ומסוקי עטלף

בסיס הטכני

בשנות ה-40 הקצו הבריטים תקציב למטרות חינוך באמצעותו הקים היישוב העברי בית-ספר לחינוך מקצועי, אשר לימים יהפוך לבית-הספר הטכני.

יהודה השמשוני ז"ל, שהגיע ארצה בשנות השלושים והיה בעל תעודת מהנדס למכונאות מטוסים, החליט להקים במסגרת ארגון "ההגנה" קלוב (מועדון) דאייה בחיפה. כמעט מדי ערב הוא העביר הדרכות במקצועות התעופה לחברי המועדון שהקים, ביניהם היו יוסף וכסלר ז"ל, עזר ויצמן ז"ל, פרופסור זינגר ז"ל ואחרים. לקראת סוף שנת 1947, הוחלט בישיבת הועד ליצור מסגרת הדרכה מסודרת למקצועות התעופה ועלה הצורך להקים בית-ספר טכני, לקראת הקמת חיל-אוויר שישמש את המדינה שבדרך. מיד לאחר מכן הוחלט לפתוח בחיפה קורס למהנדסי קרקע.

טייסות ויחידות בבסיס: ביסל"ט - ביה"ס למקצועות טכניים, ביסה"ת - ביה"ס להנדסאי תעופה

לפרטים נוספים [לחצו כאן](https://www.idf.il/%D7%90%D7%AA%D7%A8%D7%99-%D7%99%D7%97%D7%99%D7%93%D7%95%D7%AA/%D7%96%D7%A8%D7%95%D7%A2-%D7%94%D7%90%D7%95%D7%95%D7%99%D7%A8-%D7%95%D7%94%D7%97%D7%9C%D7%9C/%D7%9B%D7%9C-%D7%94%D7%9B%D7%AA%D7%91%D7%95%D7%AA/2017/%D7%91%D7%A1%D7%99%D7%A1%D7%99-%D7%97%D7%99%D7%9C-%D7%94%D7%90%D7%95%D7%95%D7%99%D7%A8/" \o "הכירו את בח\"א 21 - המערך הטכנולוגי של חיל-האוויר)

בסיס שדה דב

בסיס שדה דב נבנה בזמן מאורעות 1936-1936 ביוזמתו של ראש עיריית תל- אביב דאז, ישראל רוקח ז"ל, שחשש כי התקפות הפורעים ימנעו מהכרך המתפתח את נמל-התעופה לו הוא זקוק. הבסיס קרוי על שמו של דב הוז ז"ל, מחלוצי העלייה השנייה וממייסדי ארגון "ההגנה".   
מסלול הטיסה הראשון שהוקם בשנת 1938 מצפון לירקון שימש כנקודת מוצא לקו ת"א - חיפה - ביירות.

טייסות ויחידות בבסיס: טייסת הגמל המעופף, טייסת מלכי האוויר, יחידת מיון מרכזית

כלי טיס: חופית וצופית

בסיס תל נוף

בסיס "עקיר", לימים בסיס תל נוף, הוקם באביב 1941 על-ידי הבריטים כחלק מהמאמץ למנוע מכוחות הוורמאכט (הצבא הגרמני) להגיע ולכבוש את ארץ ישראל המנדטורית. הבסיס, שקיבל את שמו מהכפר הערבי הסמוך עקיר, היה הגדול מבין בסיסי האוויר שנבנו על-ידי הבריטים בארץ.

עם הודעת ממשלת בריטניה ב-26 בספטמבר 1947 על החלטתה לפנות את ארץ-ישראל המנדטורית, נדונה במוסדות היישוב היהודי האפשרות להשתלט על חלק מהתשתיות האוויריות של הבריטים ובחודש מארס 1948 רכשו נציגי ה"הגנה" מהבריטים את הבסיס.

במהלך מלחמת העצמאות, החליטה מפקדת חיל-האוויר על שינוי שמו של הבסיס מעקיר ל"עקרון". לקראת סוף המלחמה הוחלט להעניק לבסיס שם עברי. השם שנבחר היה "תל-נוף", משום שבשנת 1935 קנתה קבוצת יהודים בפולין מגרשים באזור לצורך הקמת עיר בשם "תל-נוף".

טייסות ויחידות בבסיס: בבסיס: טייסת חוד החנית, טייסת אבירי הזנב הכפול, טייסת מובילי הלילה, טייסת דורסי הלילה, טייסת הנשר הלבן, מרכז ניסויי טיסה, 669, יחידה לאחזקה אווירית

כלי טיס: מטוסי בז, מסוקי יסעור, כטמ"ם איתן

בסיס פלמחים

הבסיס הוקם במחצית השנייה של שנות השישים, בתחילה כשדה פיתוח לאמצעי לחימה ובסיס ניסויים מסווגים של חיל-האוויר. עם השנים גדל הבסיס ונוספו לו טייסות ויחידות מגוונות.  
בשנות ה-70 החלה בבסיס קליטת כלי-הטיס הבלתי מאוישים הראשונים של חיל-האוויר. בשנת 1979 עברה לפלמחים טייסת "המסק"ר הראשונה" מבסיס תל-נוף. זו הייתה טייסת המסוקים הראשונה שהוצבה בבסיס, שתוכנן להיות בסיס אם למסוקי החיל.   
  
בשנות ה-80 עברה גם טייסת "החרב המתהפכת" לפלמחים מבסיס תל-נוף. בשנת 1985 הוקמה בבסיס טייסת "הקוברות הצפונית", טייסת הקוברות השנייה בחיל, שנסגרה בשנת 2005.  
  
בשנת 1998 נהרג מפקד הבסיס, תא"ל שמואל אלדר ז"ל, בהתרסקות מסוק צפע. תא"ל אלדר טס במסגרת קורס אימון מתקדם עם סגן אילן גור ז"ל. במהלך הטיסה התפרק הרוטור האחורי של המסוק והוא צנח למים. אלדר וגור נהרגו.  
  
מאז הקמתו, השתתפו אנשי הבסיס בכל פעילות של חיל-האוויר והוא נחשב ל"בסיס שיתוף הפעולה" של החיל, כיוון שקיימים בו מערכים רבים שאחד מייעודיהם המרכזיים הוא שיתוף פעולה עם כוחות הקרקע. הבסיס נחשב לאחד המבצעיים ביותר בחיל. כך, לדוגמא, מתוך 40,000 שעות טיסה של חיל-האוויר במלחמת לבנון השנייה, טסו כלי-טיס מהבסיס יותר ממחצית. מפקד הבסיס הוא טייס מסוקים בדרגת תא"ל.

טייסות ויחידות בבסיס: טייסת החרב המתהפכת, טייסת המל"טים הראשונה, טייסת מאמן מסוקים וכטמ"ם, יחדית שלדג, טייסת ציפורי המדבר.

כלי טיס: כטמ"ם ומסוקים

![](/media/202412//1733378487.1066985.png)

בסיס חצור

בסיס חצור החל את דרכו כבסיס "קסטינה" הבריטי. בבסיס שהו שתי טייסות בריטיות שהפעילו מטוסי האליפקס ודקוטה. בשנת 1946 פשטו אנשי האצ"ל, במסגרת פעולות תנועת המרי העברית, על מספר בסיסים ביניהם קסטינה והסבו נזק רב למטוסים.   
עם עזיבת הבריטים את הארץ, תפסו חיילי "גבעתי" את מקומם וכמה חודשים מאוחר יותר, בשלהי 1948, הועברה טייסת "הקרב הראשונה" משדה-התעופה בהרצליה לבסיס, שקיבל באותה עת את השם "שדה שמואל", על שמו של סם (שמואל) פומרנץ, שנהרג בעת העברת מטוסי הספיטפייר מצ'כוסלובקיה במבצע "וולווטה".

טייסות ויחידות בבסיס: טייסת הקרב הראשונה, טייסת העקרבים, וטייסת מאמני קרב.

כלי טיס: מטוסי הברק

בסיס חצרים

בסיס חצרים הוא הבסיס הראשון של חיל-האוויר שנבנה מן היסוד כבסיס חדש ולא על שטחו של בסיס קיים ש"עבר בירושה" מחיל-האוויר הבריטי. הוא היה הבסיס הרביעי של חיל-האוויר שהוקם מאז היווסדו של החיל.

טייסות ויחידות בבסיס: טייסת הפטישים, טייסת הנמר המעופף, טייסת אבירי הזנב בכתום, ביה"ס לטיסה.

כלי טיס: מטוסי רעם, מטוסי סופה, מטוסי לביא

בסיס רמון

בשנת 1972 התקבלה ההחלטה להקים את הבסיס המבצעי השישי של חיל-האוויר: בסיס "איתם" בסיני. בסיס רמון הוא ממשיכו של הבסיס שהוקם בשנת 1976.   
בעקבות הסכמי קמפ-דיוויד והחזרת חצי האי סיני למצרים, נבנה מחדש הבסיס על-ידי האמריקאים בשנת 1981 ברמת עבדת במרכז הנגב, סמוך ליישוב מצפה רמון. בניית הבסיס הושלמה ב--24 לאפריל 1982 והוא נחנך ב-19 במאי באותה השנה. בבסיס נמצא שיכון משפחות המוכר כיישוב רשמי בישראל ושמו מחנה טלי.

טייסות ויחידות בבסיס: טייסת הצרעה, טייסת מגע הקסם, טייסת העטלף, טייסת האחת, טייסת הנגב.

כלי טיס: מסוקי קרב ומטוסי סופה

בסיס נבטים

שחיקה של סד"כ המטוסים במלחמת יום הכיפורים לצד הקליטה העתידית של מטוסי כפיר, 15-F ו-A16-F, כמו גם קליטה נוספת של מטוסי עיט (סקייהוק) וקורנס (פאנטום) הביאו להכרה של הצורך בפתיחת כנף נוספת בחיל-האוויר.   
הבסיס תוכנן להיבנות בקוציימה בסיני, אך בשל גיבוש הסכם השלום עם מצרים, הוחלט לבנותו בנגב. הרמטכ"ל דאז, רא"ל רפאל איתן ז"ל, בחר בתל- מלחתה הסמוכה לעיר ערד כאתר המתאים. בשנת 1979 החליט פורום המפקדים בחיל על השם "נבטים", הלקוח מהתנ"ך.

טייסות ויחידות בבסיס: טייסת הפילים, טייסת אבירי הציפור הצהובה, טייסת ענקי המדבר, טייסת הנחשון, טייסת האדיר, טייסת האדיר, יחדית העמסה

כלי טיס: מטוסי תובלה ומטוס האדיר

בסיס עובדה

בסיס עובדה ממוקם בבקעת עובדה בדרום. מקור שמו של הבסיס הוא מבצע "עובדה", לכיבוש דרום הנגב ואילת על-ידי חטיבות "הנגב" ו"גולני", במלחמת העצמאות. הבסיס הוא ממשיכו של בסיס "עציון" שהוקם בשנת 1972 בבקעת הירח בסיני שכלל שתי טייסות: טייסת "נשר הזהב" וטייסת "עוף החול" שהשתתפו במלחמת יום הכיפורים מהבסיס.   
  
בשנת 1976 הוקמה בו טייסת שלישית, טייסת "התוכי המנפץ". בשנת 1979, לאחר הסכם השלום עם מצרים ולאחר החזרת חצי האי סיני לגבולות מצרים, עברו טייסות הבסיס לבסיס רמון ולבסיס החדש בעובדה. ב-30 במרץ 1982 התקיים טקס הפינוי של בסיס עציון וטקס הקמתו של בסיס עובדה.

בנובמבר 1987, החליט מפקד חיל-האוויר, אלוף (מיל') אביהו בן נון, על שינוי ארגוני בחיל, במסגרתו עברו טייסות הטיסה לחצור ובית-הספר למקצועות התעופה עבר לבסיס עובדה.   
  
כיום כולל בסיס עובדה מספר גופים ומשמש כבסיס ההכשרה וההדרכה של החיל. בעובדה נמצא בית הספר לקצינים של חיל האוויר (ביסל"ק), המכשיר את הקצינים הצעירים בחיל בכל התחומים: מודיעין, הגנ"ק, אבטחת מידע, מנהלה ועוד. בבית הספר עוברים החניכים את קורס ההכנה לקצונה ואת קורס ההשלמה החילית. בבית הספר מוכשרים למעשה 75 אחוזים מקציני החיל. כמו כן, ממוקם בבסיס בית הספר למקצועות התעופה (ביסמ"ת), המספק הכשרה מקצועית וערכית לכל מקצועות התעופה ולמקצועות תומכי הלחימה בחיל.  
  
בבסיס עובדה פועלת טייסת בימוי האויב "הדרקון המעופף", הידועה בחיל כטייסת ה"אדומה". היא אמונה על דימוי מטוסי אויב ואימון טייסות החיל מול מתארי קרב שונים.

טייסות ויחידות בבסיס: טייסת הדרקון, ביום אויב, ביה"ס לקצינים, וביה"ס למקצועות תעופה