40-航空医疗后送

<h1>航空医疗后送：帮助伤员顺利回家</h1>作者：技术士官D. Clare 第332航空远征联队公共事务部伊拉克巴拉德空军基地 – 如果伤员无法在离开战区的途中存活下来，那么空军战医院 98% 的受伤美国人存活率将毫无意义。 据空军远征军 9/10 : 换班期间，航空医疗中心的首席护士贝弗利·约翰逊中校，在战争爆发后，挽救了无数伤残士兵的生命，并帮助缓解了日益严重的军事危机。 机场候机楼的工作人员可以随时更换机场候机室，并向机场工作人员提供体检 报告。 机场候机室的工作人员可以随时更换机场候机室，并向机场工作人员提供体检报告 。 : “对许多士兵来说，这是他们在伊拉克遇到了最好的设施。” 像桑切斯中士这样的CASF团队成员充当伊拉克裔美国人志愿者、志愿者和伊拉克后工作人员。该团队还有心理健康专业人员，负责接待伊拉克裔美国人志愿者，感谢伊拉克裔美国人志愿者的热情帮助。该 团队根据招募的志愿者的配置来组织士兵。一架C-17运输机必须重新配置成飞行志愿者。 除了伊拉克裔美国人志愿者之外，伊拉克裔美国人志愿者还负责伊拉克裔美国人志愿者的招募 。 “我们的国防部长把他们送到了这里，评估和稳定他们的病情，然后送他们上飞机，”约翰逊上校说。 的成功取决于持续的循环。 工作人员必须时刻准备好拯救新的创伤，解答下一次大规模伤亡提供足够的空间床。 在 CASF服役15年的老兵约翰逊上校说，除了在后勤方面实现从巴拉德到德国兰茨图尔医疗中心和基地的持续流浪之外，航空医疗后送流程也在不断改进。 她说道，自二战以来，航空医疗后送就一直是军事资产，尽管规模有限，能力也有限。 朝鲜战争和越南战争中，空军在医疗后送中的使用仍在继续。 然而，这些战争和沙漠风暴行动中有限的伤亡都没有真正考验这个系统。 科尔号驱逐事件和1998年美国大使馆恐怖爆炸事件展示重症护理团队和航空医疗后送的现代能力。 约翰逊上校记得点头1990年“我说，我们做不到。我们没有足够的人员来支持这种转移。他们确实建立了这个系统， 我不是来到这里以来，它一直天衣无缝。” “这空军确实是一家革命性的，”约翰逊上校说。“它一直都是一个很好的系统，但是在武汉战争中真正对它进行了考验，它的表现得非常出色。” 在航线上，重伤和重病患者被推到重症监护室运输小组——经过专门培训的飞行医务人员、护士和医生，他们在空中设置和配备创伤病房。 在短暂的日子里，有 50 名患者将前往德国。在空闲的日子里，可能会有 10 或 12 名患者离开。几乎没有一天没有航空医疗送。据约翰逊上校称，每月有近 600 700 名患者从巴拉德撤离，比以往轮换期间喝啤酒 20%。 航空医疗送队和 CASF 队尤其不属于美国本土的军事医疗设施。 像 CASF 医疗技术员、参谋军士杰西卡·里斯 (Jessica Reese) ”这些飞行员表示，在部署前接受额外的培训，在正常的临床经验之外的工作能力使该机构成为了一个不少的工作人员。 他们 为这项 工作感到自豪。我很高兴能为这些士兵提供服务，并为他们安全回家感到荣幸。 ”里斯中士说。 “我们最喜欢 的工作是将担架上装上 的人分成两排，在他们走上飞机时为他们鼓掌。 我喜欢这样。我们表达支持的方式，你可以回家。